看着眼前的天青色三足洗，陈文哲就好像是看到了当年的严和。 不说其他，只是他制作出来的这瓷器的釉质，就不是一般人能够做到的。 釉质如玉，肯定跟玛瑙入釉相关。 通过回朔，陈文哲能确定，汝窑的釉面、釉色如此细腻, 都是因为釉中加入了玛瑙粉末。 但是，玛瑙入釉却跟釉色和釉色的变化好像没有关系？ 玛瑙入釉，可以让釉面晶莹如玉，但是却不能呈现出天青色？ 还有，现代的研究表明，特别是用最新的化验报告显示，尽管玛瑙粉末与釉内的主要矿物互不排斥，却无助于成色的改变或提升。 当然, 这个信息，对于失志重现汝窑的艺术家，固然是一大打击，对于存世汝窑的珍贵价值却是一次肯定。 因为连这唯一可能破解汝窑秘方的线索也断了，这项文化遗产也就更形稀罕！ 看到这里，陈文哲已经笑了嘴角抽筋，这里面绝对有问题。 玛瑙入釉的作用，肯定存在争议。 当然，这汝窑瓷的制作难度越高，他越是高兴，这样他彷制起来才会越有成就感！ “这里面的坑，实在是太多了！” 陈文哲发现能学的东西，实在是太多。 只要是现代人弄个不明白，感觉是坑的地方，都是他值得学习的。 感觉收获肯定不会少，他干脆找了个舒服的地方，半躺着, 眯着眼睛，心神完全沉入了回朔当中。 “火照？”刚才他就在看汝窑瓷的烧制过程，所以，他看到的肯定是一座窑炉！ 而观察窑炉，肯定要提到一个特殊的名词：火照！ 这个词他听说过，南宋蒋祈所着《陶记》，是目前可追朔到的最早记载宋代制瓷工艺技术的文献。 关于窑炉、制瓷原料和“火照”等内容，在《陶记》中都有记载。 仔细查看，陈文哲立即高兴起来，满满的都是干货啊！ 这一次，他没有先制胚，而是先看了宋代的窑炉和烧窑技术。 火照又称“试片“，是用来测定窑内温度的。 宋窑的火照是利用碗坯改做的，上平下尖，大体呈Ⅴ形。 下部尖端插入满砂粒的匣钵内，匣钵放于窑膛中，在观火孔里可以看到。 火照上端有圆孔，当窑工测定窑内温度时，用长钩伸入观火孔，将火照从匣钵里钩出。 每烧一窑要验火照数次, 每验一次，就钩出一个火照。 火照都上半截釉, 只能使用一次。 烧制瓷器时，火照插座放置在窑床前端靠近窑门处，以便在烧制过程中窑工可以用长钩深入观火孔，穿过火照中间的小孔，将试片勾出查看，判断窑内温度和釉的成色。 陈文哲一边看，一边对照自己积累的知识。 他现在对于汝瓷的烧制，已经十分了解，原来也有很多积累。 要知道彷制汝瓷，可不是那么简单，所以，很多古人都有这方面的研究。 其中一个大类就是制胚，而制胚就不得不提到陶车。 陶车就是陶瓷制品成形机械，亦称陶钧、辘轳、转轮。 我国新石器时代大汶口文化，已出土有使用陶车成型的陶器。 陶车由木盘和机局构成，并配有竹杖和车架。 整个陶车已基本落于地下，仅木盘略高于地面20c左右，机局不可见。 车架呈四方形，由木棍组成，套在木盘的四周，车架高出木盘一定距离。 拉坯工匠坐在车架一边，面向木盘，两腿分别放置在车架两侧的木棍上。 拉坯工匠与陶车及其运动之间，形成良好的空间状态，手臂活动区域广而灵活，无论是用竹杖拨车使其旋转还是拉制坯体，均可最大限度发挥臂力与指力。 并且两膝可以顶住两肘，能稳定手臂，可防止由于手臂抖动而出现的坯体不规整。 与拉坯陶车相比，利坯陶车位于地面以上，木盘较小，机局可见。 这便于工匠们坐着，或站着绘画与施釉。 机局应由直木轴、轴顶帽、荡箍和木杆组成。 宋代的陶车，应该跟后世，特别是元明时期没有多大差别。 宋代的陶车陈文哲没有见到过，但是他却知道明代的陶车，也清楚怎么用。 至明代，宋应星《天工开物.陶埏》篇专门介绍了古代瓷器的生产过程，对制瓷工具和设备进行了介绍。 有“试土寻泥之后，仍制陶车旋盘。工夫精熟者视器大小掐泥，不甚增多少，两人扶泥